En els equips d'automatització moderns, els motors tubulars s'utilitzen àmpliament en cortines, sistemes de sol, portes enrotllades industrials i altres camps a causa de la seva estructura compacta i el seu rendiment eficient. Com a component central, el material del motor tubular afecta directament la seva durabilitat, eficiència de funcionament i vida útil. Comprendre els seus principals materials ajudarà els compradors i els usuaris finals a triar millor productes adequats.
La carcassa del motor tubular sol estar formada per aliatge d'alumini d'alta resistència o xapa d'acer galvanitzada. L’aliatge d’alumini té les característiques del pes lleuger, una bona dissipació de calor i una forta resistència a la corrosió i és adequat per a escenes amb alts requisits per a la resistència al pes i al temps. La fulla d’acer galvanitzada s’utilitza sovint en aplicacions sensibles al preu, però requereix un cert grau de durabilitat a causa del seu baix cost i la seva alta resistència mecànica. L’elecció del material de carcassa ha de considerar de forma exhaustiva l’entorn d’ús, com ara si s’exposa a la humitat, a la temperatura alta o al gas corrosiu.
L’estator i les parts del rotor dins del motor estan fabricats principalment a làmines d’acer de silici d’alta qualitat. Les làmines d’acer de silici tenen les característiques de l’alta permeabilitat magnètica i la baixa pèrdua de ferro, cosa que pot reduir eficaçment la pèrdua d’energia i millorar l’eficiència del motor. Al mateix temps, l'estructura laminada de les làmines d'acer de silici ajuda a reduir la pèrdua de corrent de remolí i a garantir que el motor mantingui el rendiment estable durant el funcionament a llarg termini.
La bobina enrotllada és el component conductor del motor del motor, normalment enrotllat amb fil de coure d’alta puresa. El coure té una conductivitat excel·lent i pot reduir la calor generada quan el corrent passa, millorant així l’eficiència energètica i la vida útil del motor. Alguns productes de gamma alta poden utilitzar filferro de coure platejat o platejat per millorar la resistència a l’oxidació i el rendiment de soldadura i adaptar-se a entorns de treball més estrictes.
Els coixinets són components clau que admeten l’eix del motor i, generalment, estan fets d’acer inoxidable o ceràmica. Els coixinets d’acer inoxidable tenen una bona resistència a la corrosió i capacitat de càrrega i són adequats per a ambients ordinaris; mentre que els coixinets ceràmics s’utilitzen sovint en motors tubulars d’alta velocitat o d’alta velocitat a causa de la seva alta resistència a la temperatura, coeficient de fricció baixa i llarga vida.
Els materials de segellat són majoritàriament de cautxú o silicona per evitar que la pols i la humitat entrin al motor. Els materials de segellat d’alta qualitat poden millorar significativament el nivell de protecció del motor i assegurar el seu funcionament estable en entorns exteriors o humits.
La selecció de materials del motor tubular afecta directament el seu rendiment i fiabilitat. Quan es compra, cal tenir en compte de forma exhaustiva la durabilitat, el cost i el rendiment del material segons l’escenari específic d’aplicació per assegurar el funcionament a llarg termini i estable del motor.
